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                        地 址:張家口市西山產(chǎn)業(yè)集聚區興業(yè)路副18 號

                        聯(lián)系人: 王總

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                        公司動(dòng)態(tài)

                        怎么處理蝸輪蝸桿減速機間隙?

                        時(shí)間:2022-01-05 來(lái)源:張家口精益機械傳動(dòng)有限公司 訪(fǎng)問(wèn)量:2337

                         蝸輪蝸桿減速機輸入軸直接與原動(dòng)機連接時(shí),推薦采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸器及三角皮帶連接,減速機蝸輪低速輸出軸直接與工作機連接時(shí),推薦采用齒式聯(lián)軸器及十字滑塊聯(lián)軸器,安裝時(shí)不能用錘擊。 蝸輪蝸桿減速機應定期檢查蝸輪蝸桿磨損程度及油位,檢查過(guò)程中如發(fā)現減速機間隙過(guò)大應及時(shí)的補校過(guò)來(lái),補校到一定程度不起作用時(shí)應更換新的蝸輪蝸桿副,蝸輪蝸桿減速機低速輸出軸前后上下傳動(dòng)了應調整前后兩個(gè)端蓋,調整墊片一定要對稱(chēng)不然會(huì )引起減速機蝸輪偏位,蝸輪偏位在使用過(guò)程中容易發(fā)熱蝸桿很快就會(huì )把蝸輪齒面剌出刮痕,大大的影響了減速機蝸輪蝸桿的壽命,當高速輸入蝸桿軸竄動(dòng)時(shí)處理方法基本與調整蝸輪軸相似,竄動(dòng)量小時(shí)只拆開(kāi)后面端蓋撤掉上面的調整墊片即可,如果竄動(dòng)量大應拆掉前后兩個(gè)端蓋進(jìn)行補償(往下拿調整墊片即可)。



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                        分享行星減速機齒輪的熱處理方法行星減速機傳動(dòng)裝置的重量,一般情況下正比于齒輪的重量,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質(zhì)齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點(diǎn)考慮選定。下面由減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家介紹有哪些原因:1、表面淬火常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí),其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。2、滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力,但必須采用精加工工序(磨齒)來(lái)消除熱處理變形,以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分數為0.2%~0.3%的合金鋼,其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時(shí),齒面強度顯著(zhù)下降,高于62HRC時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度,從輪齒表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低,而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外,還在于有表面的殘余壓應力,它可使輪齒大拉應力區的應力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分,滾齒時(shí)要用留磨量滾刀。3、滲氮采用滲氮可保證輪齒在變形Z小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進(jìn)行Z后的精加工,提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來(lái)說(shuō),具有特殊意義。4、相嚙合齒輪的硬度組合當大、小齒輪均為軟齒面時(shí),小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時(shí),則取兩輪硬度相同。選擇好的行星齒輪減速機材料,有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。 2米重型滾齒機 C5116立式車(chē)床 數控加工鏈輪齒形 200KW減速器加載試驗臺 鏈輪數控中頻淬火機床 德國HOFLER數控磨齒機 鏈輪組件裝配發(fā)貨 鏈輪組件CAD設計 鏈輪數控淬火機床 DHXK2618龍門(mén)式數控銑床
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